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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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什么是離心式空壓機(jī)的z大流量工況？

當(dāng)流量達(dá)到z大時(shí)的工況即為z大流量工況，造成這種工況有兩種可能：

一是級(jí)中某流道喉部處的氣流達(dá)到臨界狀態(tài)，這時(shí)氣體的容積流量已是z大值，任憑空壓機(jī)的背壓再減小，流量也不可能增加，這種工況也成為“阻塞”工況。

二是流道內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到臨界狀態(tài)，即未出現(xiàn)“阻塞”工況，但空壓機(jī)在較大的流量下，機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能量，僅能夠用來(lái)克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量，這就是離心式空壓機(jī)的z大流量工況。

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眾所周知大伙在使用空壓機(jī)的過(guò)程中會(huì)遇到“跑油”的狀況，一般空壓機(jī)“跑油”是因?yàn)槭裁丛蛟斐傻?/span>

1、油分未裝(安上)。

2、油分裝了，但品質(zhì)早已不行(更換)。

3、回油管沒(méi)及時(shí)(調(diào)節(jié)及時(shí))；

4、回油管阻塞(輸通加油管)；

5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離)；

6、泵油節(jié)流閥看有沒(méi)有變?yōu)殡p重(查驗(yàn)拆換)；

7、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的工作壓力太低，油質(zhì)變(維修設(shè)備拆換成品油)；

8、油氣分離器桶的隔板發(fā)生焊接(立即縫合)；

9、持續(xù)高溫跑油(查驗(yàn)持續(xù)高溫緣故)；

10、油量過(guò)高，油氣分離損壞，或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好，或是損壞(拆換損壞零配件)。

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離心空壓機(jī)油壓逐漸降低

通常原因是由于：

a.油管漏氣，如果是油管連接處不嚴(yán)密，將螺母擰緊或?qū)ζ茡p的油管進(jìn)行修補(bǔ)、更換或加襯墊即可；

b.油過(guò)濾器太臟或過(guò)濾網(wǎng)逐漸堵塞；

c.連桿大小頭瓦因磨損而間隙過(guò)大、油泵齒輪磨損使軸向間隙過(guò)大、油泵密封墊漏氣或油壓調(diào)節(jié)閥故障等，都會(huì)導(dǎo)致泄油過(guò)多成油不經(jīng)油管而直接流回機(jī)身內(nèi)，造成油壓逐漸降低，應(yīng)予檢修或更換磨損過(guò)大的零件；

d.油的牌號(hào)不對(duì)（太稀）、油溫過(guò)高，油冷卻器及機(jī)件溫度過(guò)高都能引起油壓降低。

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