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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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小編為您介紹一下內(nèi)容：

雙螺桿空壓機在運行過程中也能正常送風，但有時會突然停止。首先檢查電機部分，未發(fā)現(xiàn)明顯問題后；然后檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫度控制部分正常。拆下調(diào)節(jié)閥和減壓閥后，發(fā)現(xiàn)用于承受減壓閥內(nèi)壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠膜被損壞，膜上設(shè)有一個小孔。由于橡膠膜損壞，當供氣壓力改變時，空壓機進風口尺寸不能及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，導(dǎo)致柴油機過載保護停止，更換減荷閥內(nèi)橡膠膜后，故障排除。開機后立即停止，偶爾正常啟動機器，工作一段時間后仍停止工作。

檢查后潤滑油溫度和排氣壓力不高。溫度保護開關(guān)暫時短路，該現(xiàn)象消失。這表明，由于高溫，機器跳轉(zhuǎn)停止，但不感到熱量散失的潤滑油散熱器。檢查潤滑油路，溫度保護開關(guān)、溫控閥正常，更換濾油器濾芯，清洗散熱器，故障依然存在。拆卸單向閥后，發(fā)現(xiàn)與潤滑油前后壓差相同的橡膠膜損壞，更換后消除故障。由此可見，空壓機的跳停往往是由調(diào)壓系統(tǒng)中的閥門故障引起的。橡膠密封件、塑料隔膜、彈簧和閥門的其他部件容易發(fā)生故障，它們往往隱藏起來，容易引起幻覺。

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空壓機耗材螺桿的修復(fù)

1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機體的實際內(nèi)徑來考慮，按與機體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。

2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有噴涂廠加工修復(fù)，費用還比較低。

3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。堆焊廠對這種加工的費用很高，除特殊要求的螺桿，一般很少采用。

4、 修復(fù)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。

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壓縮機智能計算機控制系統(tǒng)的開發(fā)，靜音無油空壓機目前，微機控制的三冗余、容錯控制器、多功能防浪涌、性能調(diào)節(jié)和·保護的綜合控制系統(tǒng)已在·  范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，這使得化工壓縮機控制由傳統(tǒng)的模擬儀表控制向多功能控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。主要研究內(nèi)容如下：開發(fā)大型化肥廠化工壓縮機組防喘振、性能調(diào)節(jié)、保護的數(shù)字微機綜合控制系統(tǒng)，進一步實現(xiàn)節(jié)能振動和噪聲水平，提高生產(chǎn)效率。

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